到2010年，上海將織就一張四通八達的軌交網絡。記者近日在對滬上在建軌交新線沿線樓盤的調查中發(fā)現，“軌交房”市場并非全盤紅火，而是喜憂參半——
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喜的是，在軌交發(fā)展的利好下，上海郊區(qū)的房地產市場發(fā)展迅速，且涌現出一批明星板塊、樓盤；憂的是，因軌道效應被透支，給區(qū)域樓市帶來的負面影響已開始顯現，部分樓盤的房價甚至還出現了“虛高”的現象。
軌交帶動外郊環(huán)間樓市
近幾年，注定將成為上海軌道交通建設最為長足進步的幾年。與軌交建設同步，眾多以主打“地鐵”、“軌交”概念為特色賣點的樓盤，也隨著地鐵大建設而迎來了發(fā)展的“春天”。松江的九亭板塊就是因軌道交通利好，而迅速成長為上海西部郊區(qū)最為重要的大型居住區(qū)之一。
此外，因享受到軌道交通開通所帶來的利好、市場表現搶眼的還有馬橋板塊，年初至今，房價上升接近3成。此外，11號線沿線的安亭板塊、南翔板塊雖然仍在建設中，目前已經提前預演軌道所帶來的房價上升。二者年初至今的公寓均價較去年分別上升了31.51%和29.35%，軌道交通的發(fā)展，引起房價上漲勢頭的程度，由此可見一斑。
“相比市區(qū)內的軌道交通，當地居民對其的依賴程度明顯要高，對當地經濟的刺激作用也更加強烈，這就導致軌道交通對區(qū)域樓市的利好，外環(huán)線附近的區(qū)域樓市體現的更加明顯，且以外環(huán)郊環(huán)間為最?！痹诮忉屵h郊軌交房緣何走俏時，一位房產業(yè)界專家談道。
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