配合輕軌人民路站施工，樂橋地區(qū)交通改造近日悄然啟動，現(xiàn)有樂橋預(yù)計(jì)9月份拆除。
負(fù)責(zé)人民路站施工的中鐵四局工作人員介紹，人民路站是輕軌1號線與4號線的換乘站，其中1號線站臺位于地下三層，4號線站臺位于地下二層。為方便今后的4號線施工，人民路站的4號線站臺必須先行預(yù)留。就因?yàn)檫@一點(diǎn)，他們6月份將在樂橋西北堍(項(xiàng)目部稱之為“E區(qū)”)打下50多幅地下連續(xù)墻；而要打地下連續(xù)墻，必須先騰出場地。
樂橋是蘇州古城區(qū)的中心，交通狀況、地上地下情況復(fù)雜。因此，騰出場地不可能一步到位，只能分三步走。
工作人員介紹，第一步是將人民路樂橋北側(cè)的交通轉(zhuǎn)移到西半幅路面。目前，人民路“樂橋北”公交停靠站臺已經(jīng)成功北遷100米，車站一帶的綠化、管線已進(jìn)行了遷移。再過幾天，開挖路面將鋪上瀝青，屆時(shí)，人民路樂橋北側(cè)的車輛、行人就可以全部走西半幅路面了；
第二步是對人民路樂橋北側(cè)道路的東半幅路面進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)1個(gè)月左右完工。然后，車輛、行人改走人民路的東半幅路面；
這樣就可以走第三步——在“E區(qū)”打地下連續(xù)墻了，預(yù)計(jì)9月份結(jié)束。中鐵四局工作人員說，在打地下連續(xù)墻的同時(shí)，他們將委托有資質(zhì)的單位在樂橋西面搭建一座雙向四車道的鋼便橋。預(yù)計(jì)到9月份，“E區(qū)”地下連續(xù)墻工程完工，人民路樂橋北側(cè)段再改走西半幅路面，借助鋼便橋溝通南北。
改走鋼便橋的目的，是將現(xiàn)有的樂橋暫時(shí)拆除，為人民路站相應(yīng)部分的施工創(chuàng)造條件。蘇州軌道交通工程指揮部和蘇州軌道交通有限公司介紹，待軌道工程施工完畢，樂橋?qū)⒒謴?fù)原樣。 |